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中國風(fēng)機行業(yè)發(fā)展分析報告TOP
一、中國風(fēng)機行業(yè)發(fā)展的歷史回顧
風(fēng)機是用于壓縮、輸送氣體的一種機械。主要應(yīng)用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風(fēng)；鍋爐的通風(fēng)和引風(fēng)；化工廠高溫腐蝕氣體的排送；車間空調(diào)和原子防護設(shè)備的通風(fēng)等方面，用途非常廣泛，幾乎涉及國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，屬于通用機械范疇。
新中國建立以前，我國風(fēng)機制造工業(yè)幾乎是空白，只有少數(shù)幾個大城市有一些修配廠，大部分風(fēng)機依賴進口。
新中國成立后，風(fēng)機制造工業(yè)獲得迅速發(fā)展。在第一個五年計劃期間，先后建立了一些專業(yè)工廠，開始大量生產(chǎn)風(fēng)機。1958年后，在沈陽、上海、北京、天津、廣州、重慶、武漢等地又陸續(xù)興建了一批風(fēng)機制造廠。50年代我國風(fēng)機行業(yè)基本上是采用蘇聯(lián)產(chǎn)品或按蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)。
60年代我國開始自行設(shè)計和仿蘇產(chǎn)品的制造，在國務(wù)院科學(xué)規(guī)劃委員會機械組的指導(dǎo)下，分工協(xié)作、設(shè)計新品種、進行定型與標準化工作，同時迅速采取措施以提高現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量，大錦工促進了我國風(fēng)機設(shè)計制造技術(shù)的提高。
70年代我國自行研制了許多風(fēng)機產(chǎn)品，聯(lián)合設(shè)計水平不斷提高，引進國外風(fēng)機專利生產(chǎn)技術(shù)，消化吸收、試制，使風(fēng)機產(chǎn)品水平大幅度提高。
80年代，引進國外風(fēng)機先進技術(shù)見成效，使我國的透平壓縮機和大型通風(fēng)機跨入世界八十年代先進行列。
進入90年代以來，我國風(fēng)機行業(yè)得到更大的發(fā)展，風(fēng)機行業(yè)完成的總產(chǎn)值迅速增長。1999年國家機械工業(yè)局系統(tǒng)內(nèi)61家生產(chǎn)企業(yè)不變價工業(yè)總產(chǎn)值為26.14億元，出口交貨值17587萬美元，實現(xiàn)銷售收入25.45億元。風(fēng)機的產(chǎn)量和技術(shù)基本上滿足了國民經(jīng)濟各部門的需要，有些產(chǎn)品已達到或接近國際先進水平。
我國風(fēng)機行業(yè)的產(chǎn)品主要有離心壓縮機、軸流壓縮機、離心鼓風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、離心通風(fēng)機、軸流通風(fēng)機、葉式鼓風(fēng)機7大類產(chǎn)品及其它一些特殊的風(fēng)機。目前共有200多個系列、2000多個品種。
二、中國風(fēng)機行業(yè)概況
（一）風(fēng)機產(chǎn)品特點
1.風(fēng)機產(chǎn)品用途
風(fēng)機是主要用來抽吸、輸送、提高流體能量的一種機械，主要應(yīng)用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風(fēng)；鍋爐的通風(fēng)和引風(fēng)；化工廠高溫腐蝕氣體的排放；車間空調(diào)和原子防護設(shè)備的通風(fēng)等方面。風(fēng)機的應(yīng)用非常廣泛，簡言之主要是用于輔助充分燃燒、通風(fēng)、輸送，幾乎涉
原標題：水處理專用羅茨鼓風(fēng)機選型
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機工作特性：
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。葉輪和軸為整體設(shè)計結(jié)構(gòu)，葉輪無磨損，風(fēng)機性能會持久不變，從而可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。另外，風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。在較為合理的選用軸承后，可以使各軸承的使用壽命均勻，從而延長了風(fēng)機的壽命。風(fēng)機油封可以選用氟橡膠材料，這樣可以耐高溫，耐磨，延長使用壽命。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機特點：
1、水處理專用鼓風(fēng)機的機殼進排氣口遮壁線形成螺旋式結(jié)構(gòu)與葉輪頂部的直線所構(gòu)成的三角形進排氣口隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)而循序開閉，運行噪聲極低并沒有排氣脈動的現(xiàn)象。
2、水處理專用羅茨鼓風(fēng)機葉輪為三葉直線型，葉輪之間只要確保側(cè)面間隙即可，與同樣尺寸的傳統(tǒng)二葉型羅茨鼓風(fēng)機相比具有效率高的特點。
3、轉(zhuǎn)子采取特殊外形，便于保持轉(zhuǎn)子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進一步提高。
4、使用精密數(shù)控機床生產(chǎn)并對精度管理采取了完善的措施，對轉(zhuǎn)子實施嚴格的校驗，保證了本機運轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。
5、該齒輪采用特殊鋼經(jīng)適當淬火處理，嚴格按照高精度齒輪研削制造。因而將來自齒輪對產(chǎn)品的不良干擾完全排除。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機組成部分：
1、機殼：
主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
2、墻板：
主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
3、葉輪：
是羅茨風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機。
4、消聲器：
用減小羅茨風(fēng)機的進、出由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。
水處理專用羅茨鼓風(fēng)機用途：
羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)機廣泛應(yīng)用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經(jīng)濟部門。
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羅茨鼓風(fēng)機的構(gòu)成有哪些部件，羅茨風(fēng)機有哪些易損件？為什么說到這個問題，是因為小編遇到這樣一位客戶來咨詢：“我公司用貴公司的兩臺CCR-150羅茨鼓風(fēng)機，現(xiàn)需報備件，您能不能給我發(fā)一份備件表？”這位顧客當時買的是CCR-150型羅茨風(fēng)機，現(xiàn)在要做備品備件清單，但是不清楚需要哪些備件，易損件有哪些。所以，咱們討論一下羅茨風(fēng)機的構(gòu)成以及易損件。
普通三葉羅茨風(fēng)機主機的構(gòu)成主要包括以下部件，機殼、葉輪（一對）、主動軸、從動軸、軸套、齒輪油箱、齒輪（一對）、齒端墻板、驅(qū)端墻板、主動軸承端蓋、從動軸承端蓋、軸承壓蓋、軸承（4個）、密封軸套（4個）、主軸皮帶輪等主要部件，還包括壓盤、排氣體、油標、放油螺絲等小部件，其他諸如密封圈、圓螺母、止動墊圈等若干。詳見下圖《羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)簡圖》。
羅茨鼓風(fēng)機各部件拆解示意圖
羅茨鼓風(fēng)機整機還包括底座、電機、進口消音器、出口消音器、逆止閥、壓力表、三角帶、泄壓閥、彈性接頭、電機帶輪、皮帶罩、地腳螺栓。
羅茨風(fēng)機是比較皮實耐用的機械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單、故障率小，易損件也不多，不過，也跟用戶的操作維護有關(guān)。有些客戶公司里面有自己的技術(shù)維修人員，所以會采購一下備件和易耗品。那么，羅茨風(fēng)機主要需要哪些備件，哪些是易耗品，需要定期更換，現(xiàn)在跟大家分享一下。羅茨風(fēng)機主要備件和易損件主要包括齒輪、軸承、三角帶、空氣濾清器的濾芯（濾棉）等。
為什么要先說齒輪和軸承呢？羅茨風(fēng)機是比較耐用的，用好幾年都沒問題。但是，風(fēng)機運行中，齒輪和軸承都是高速運轉(zhuǎn)的，齒輪和軸承的磨損會多一點，所以需要定期加齒輪油維護齒輪，加軸承黃油維護軸承，在有足夠潤滑的情況下，齒輪和軸承運轉(zhuǎn)磨損會小一點，如果在沒有潤滑油或者潤滑不足的情況下，齒輪和軸承的磨損會比較快、比較嚴重，所以備品備件清單里要有齒輪和軸承。
然后是羅茨鼓風(fēng)機進口濾清器的濾芯（濾棉），以及三角帶，二者都屬于易耗品。風(fēng)機使用環(huán)境中會有灰塵進入濾清器，需要定期的清潔濾芯或者更換濾芯，風(fēng)機運行一段時間后，灰塵會聚集在濾芯中，影響風(fēng)機的進氣，嚴重的會有異物進入，導(dǎo)致風(fēng)機損壞，如現(xiàn)場灰塵較多，濾芯更換的頻率更高一些。還有三角帶，使用時間久了，容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，還有一點，風(fēng)機運行中，皮帶總是處于高速運轉(zhuǎn)和摩擦中，如果張緊度不能及時調(diào)整，或者張緊度不合適，皮帶打滑、磨損會比較嚴重，甚至斷裂，所以，羅茨風(fēng)機的皮帶也是屬于易消耗品。所以，做好風(fēng)機的日常維護，不僅可以節(jié)省成本，還可以延錦工機使用壽命。
說完了備品備件和易耗品，咱們還要說到潤滑油和油封。潤滑油雖然不屬于羅茨風(fēng)機配件，但它是易耗的，也是不可或缺的，經(jīng)常有客戶想要買潤滑油，我們一般會告知客戶，潤滑油型號是中負荷220#的工業(yè)齒輪油，一般在五金市場上可以買到，可選擇當?shù)刭徺I或從廠家購買。使用多年的羅茨風(fēng)機，油封也可能會被侵蝕或腐蝕，當設(shè)備維修時，或設(shè)備需要更換備件時，油封也是要一同更換的。
總體來說，羅茨鼓風(fēng)機比是否耐用，需要準備哪些備件和易耗品，除了跟用戶的維護息息相關(guān)，也和風(fēng)機質(zhì)量有關(guān)。所以，用戶在購買風(fēng)機的時候，要多多對比，選擇有口碑、質(zhì)量好的羅茨風(fēng)機。
羅茨鼓風(fēng)機工作原理及常見用途
原標題：收藏！羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！
羅茨風(fēng)機屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機，主要的動力來源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動機和機頭，驅(qū)動機是風(fēng)機的動力來源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過有規(guī)律的運轉(zhuǎn)，以達到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有清洗的認知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動下，兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動，當葉輪轉(zhuǎn)過進氣口之后，兩個葉輪和墻板及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：
3、注意事項
羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時，也能夠持續(xù)進行空氣輸送。
在長期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉(zhuǎn)，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對風(fēng)機的運轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進行細致維護，其他的配合組件也要定期進行養(yǎng)護！
羅茨風(fēng)機的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。
——END——
羅茨鼓風(fēng)機屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機，主要的動力來源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動機和機頭，驅(qū)動機是風(fēng)機的動力來源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過有規(guī)律的運轉(zhuǎn)，以達到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有清洗的認知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動下，兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動，當葉輪轉(zhuǎn)過進氣口之后，兩個葉輪和墻板及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：
3、注意事項
羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時，也能夠持續(xù)進行空氣輸送。
在長期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉(zhuǎn)，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對風(fēng)機的運轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進行細致維護，其他的配合組件也要定期進行養(yǎng)護！
羅茨風(fēng)機的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。
更多羅茨鼓風(fēng)機有關(guān)產(chǎn)品知識：
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汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)可以將車內(nèi)的空氣或從車外吸入車內(nèi)的空氣加熱，提高車內(nèi)的溫度。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)有許多，按熱源的不同可分為熱水取暖系統(tǒng)、燃氣取暖系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)等，目前小車上主要采用熱水取暖系統(tǒng)，大型車輛上主要采用燃氣取暖系統(tǒng)。
汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的組成
1) 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理
熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動機的冷卻水，使冷卻水流過一個加熱器芯，再使用鼓風(fēng)機將冷空氣吹過加熱器芯加熱空氣，使車內(nèi)的溫度升高，見圖4－40。
(汽車維修技術(shù)網(wǎng)
的組成和
圖4-40 熱水取暖系統(tǒng)的工作原理
2) 熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的
熱水取暖系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機、控制面板等組成。
（1）加熱器芯
加熱器芯的結(jié)構(gòu)如圖4－41所示，由水管和散熱器片組成，發(fā)動機的冷卻水進入加熱器芯的水管，通過散熱器片散熱后，再返回發(fā)動機的。
圖4-41 加熱器芯
（2）水閥
水閥用來控制進入加熱器芯的水量，進而調(diào)節(jié)暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱量，調(diào)節(jié)時，可通過控制面板上的調(diào)節(jié)桿或旋鈕進行控制，其結(jié)構(gòu)見圖4－42。
圖4-42 水閥
（3）鼓風(fēng)機
鼓風(fēng)機由可調(diào)節(jié)速度的和鼠籠式風(fēng)扇組成，其作用是將空氣吹過加熱器芯加熱后送入車內(nèi)。調(diào)節(jié)電動機的速度，可以調(diào)節(jié)向車廂內(nèi)的送風(fēng)量。鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)見圖4-43。
圖4-43 鼓風(fēng)機
3) 熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式
4) 就暖風(fēng)系統(tǒng)而言，其溫度的調(diào)節(jié)方式有兩種，一種是空氣混合型，另一種是水流調(diào)節(jié)型。
（1）空氣混合型
這種類型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門，這個風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例，實現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)，目前絕大多數(shù)汽車均采用這種方式，其示意圖見圖4-44。
圖4-44 空氣混合型暖風(fēng)系統(tǒng)
（2）水流調(diào)節(jié)型
這類暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量，改變加熱器芯本身的溫度，進而調(diào)節(jié)溫度。其調(diào)節(jié)的示意圖見圖4-45。
在大、中型客車上，僅靠發(fā)動機冷卻水的余熱取暖是遠遠滿足不了要求的，為此，在大客車中常采用燃氣取暖系統(tǒng)。燃氣取暖系統(tǒng)的示意圖見圖4-47， 燃油和空氣在中混合燃燒，加熱發(fā)動機的，加熱后的水進入加熱器芯向外散熱，降溫后返回發(fā)動機再進行循環(huán)。
簡單而供熱可靠，不另需，只要發(fā)動機工作，便可產(chǎn)生熱水。其缺點是必須在發(fā)動機冷卻水溫度上升到大循環(huán)時才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動機過冷，影響發(fā)動機的正常工作；在取暖時，發(fā)動機的運行增加了發(fā)動機的；大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的效率高， 可用作暖的余熱相對比少，所需升溫時間比稍長，。
缺點：效率低、復(fù)雜、體積較大，如果熱交換器漏氣，則廢氣進入車廂，造成污染。目前很少使用該取曖方式。
羅茨風(fēng)機解剖圖前面的文章中我們曾有過分享，隨著錦工小編資料的不斷健全完善，整理出來更多羅茨風(fēng)機的解剖圖，下面先上一張設(shè)計解剖圖：
該圖片為縮小后的小圖，上面有標注的具體內(nèi)容，因之前的文章中有提及，所以，想看大圖和標注的內(nèi)容，還是點擊這里吧→_→三葉羅茨風(fēng)機組成，下面小編還為大家整理了一份彩色三葉羅茨風(fēng)機解剖圖，該圖展示的老款羅茨風(fēng)機L型，如下圖：
因為款式的原因，現(xiàn)在很多羅茨風(fēng)機廠家對其進行了整改設(shè)計，羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)基本如此，但不同廠家與不同廠家之間存在有細小差別。僅供參考學(xué)習(xí)之用。下面為大家提供的解剖圖為三葉羅茨風(fēng)機的內(nèi)部透視結(jié)構(gòu)圖，如下：
這樣進行展示更加立體，并且能夠清晰的看到葉輪、齒輪、軸承、油箱等零配件，隨著錦工風(fēng)機小編資料的不斷健全，還整理了一份1/4切面圖，如下圖：
三葉羅茨風(fēng)機與二葉羅茨風(fēng)機結(jié)構(gòu)基本相同，葉輪更換成二葉的葉輪即可，因為羅茨風(fēng)機還有其他的結(jié)構(gòu)形式，如密集型、水冷型等，還會有其他結(jié)構(gòu)的解剖圖，但羅茨風(fēng)機的主體結(jié)構(gòu)圖基本如此。下面來一張三葉羅茨風(fēng)機內(nèi)部實景圖，如下：
這里錦工小編要說明一下，上面圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，并非錦工風(fēng)機廠家三葉羅茨風(fēng)機內(nèi)部結(jié)構(gòu)實景，因為設(shè)計的原因，我們所設(shè)計的羅茨風(fēng)機葉輪與上圖還是有一些差別的，還望大家注意。上面的圖片基本能夠讓我們了解羅茨風(fēng)機的基本結(jié)構(gòu)框架，如果我們想更加形象的了解羅茨風(fēng)機的工作原理，可以到這里來看下羅茨風(fēng)機的動態(tài)圖，點擊→_→羅茨風(fēng)機動態(tài)圖，錦工小編的圖片資料庫里還有哦~如：羅茨真空泵及其他12種風(fēng)機泵動態(tài)圖，如果您想每天了解更多關(guān)于羅茨風(fēng)機的知識，請收藏我們的網(wǎng)址哦~（如果您有羅茨風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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