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帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置；皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置；煤礦運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎裝置；電話；煤礦皮帶機(jī)轉(zhuǎn)向裝置的使用范圍很廣，可以使帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎、上下轉(zhuǎn)彎、組合轉(zhuǎn)彎、上下變坡運(yùn)行（在上下變坡運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)壓帶功能，防止產(chǎn)生飄帶）。
當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)以下情況時(shí)（如圖2），你可以考慮使用轉(zhuǎn)向裝置：
在一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)中，由于運(yùn)輸巷道有彎曲而必須多臺(tái)帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸或必須鋪設(shè)大溜子轉(zhuǎn)彎搭接運(yùn)輸時(shí)，適合采用本轉(zhuǎn)向裝置（更有利小轉(zhuǎn)角度的使用）可實(shí)現(xiàn)省電、省工、省設(shè)備、省安裝、省電控等。
由于轉(zhuǎn)向裝置使用后可以使帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎前后共用一個(gè)機(jī)頭和一個(gè)儲(chǔ)帶裝置及張緊裝置，就使得機(jī)尾到轉(zhuǎn)彎處的距離可以非常短（短可以只有四米左右），這樣在末采中就不存在因要求帶式輸送機(jī)太短鋪不下而撤換溜子的麻煩，大錦工提高了工作效率。
在掘進(jìn)巷道時(shí)，使用轉(zhuǎn)向裝置將帶式輸送機(jī)延伸到掘進(jìn)頭可以代替鋪溜子所帶來的麻煩。這樣既可以省工、省電，還可以省維護(hù)。
聯(lián)系人；張經(jīng)理；
皮帶輸送機(jī)概述皮帶輸送機(jī)制做規(guī)范 云龍皮帶機(jī)輸送機(jī) 平皮帶輸送機(jī)國標(biāo)
大傾角輸送機(jī)又稱爬坡輸送機(jī)，用途較廣泛，一般加工廠都會(huì)有需求，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，但做工劣質(zhì)的輸送機(jī)跑偏的機(jī)率更大，跑偏情況輕可能造成撒料、機(jī)器磨損，這樣不僅會(huì)影響買家工廠的生產(chǎn)效率，跑偏嚴(yán)重的還可能會(huì)由于帶式輸送機(jī)與機(jī)架劇烈摩擦引起帶式輸送機(jī)軟化、燒焦甚至引起火災(zāi),造成整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn),因此,正確地處理好輸送機(jī)跑偏關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
可移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)特點(diǎn)：移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)采用電動(dòng)滾筒傳動(dòng)，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，高度可調(diào)，使用維護(hù)方便，移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)底部裝有萬向輪，移動(dòng)靈活，人工即可推動(dòng)出入倉庫，使用長度及提升高度可以根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況定做。
皮帶機(jī)輸送機(jī)上托輪組是指什么
物料通過皮帶輸送機(jī)傳送，單靠皮帶材料的張力，在大多數(shù)情況下是要拉伸、扯長變形的，因此，需要有另外的機(jī)構(gòu)或構(gòu)件來幫助皮帶承受大部分的重力，所說的托輪組是這樣的構(gòu)件。一般來說，托輪組由3套小滾筒和構(gòu)架組成，構(gòu)成底部平整的V形。
移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)的輸送帶一般是什么材質(zhì)的：
移動(dòng)皮帶輸送機(jī)是一種工效高，使用，機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備。主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變更動(dòng)的場(chǎng)所，如：港口、碼頭、車站、煤場(chǎng)、倉庫、建筑工地、沙石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等，用來短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重量100公斤以下的成件物品。輸送帶的材質(zhì)有：碳鋼輸送帶、熱塑鏈輸送帶，PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。根據(jù)您的產(chǎn)品的需要可選取不同寬度、不同形狀的鏈板來完成平面輸送、平面轉(zhuǎn)彎、提升、下降等要求。
皮帶輸送機(jī)有何意義
1、皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取＞€體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式。
皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)。皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以坡傳送。
TD75、DTⅡ型皮帶輸送機(jī)由于輸送量大,結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,成本低,通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),而被廣泛地應(yīng)用在冶金、礦山、煤炭、港口、交通、水電、化工等部門,進(jìn)行裝車、裝船、轉(zhuǎn)載或堆積各種常溫狀態(tài)的松散密度為500~2500kg/m3各種散狀物料或成件物品.由單機(jī)或多機(jī)組合成運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料,根據(jù)工藝要求可布置成水平或傾斜的形式,DTⅡ型皮帶輸送機(jī)除了可滿足水平或傾斜輸送要求外,還可采用帶凸弧段、凹弧段與直線段組合的輸送形式.輸送機(jī)允許輸送的物料塊度取決于帶寬、帶速、槽角和傾角,也取決于大塊物料出現(xiàn)的頻率.該輸送機(jī)適用的工作環(huán)境溫度一般為-25~+40℃.我公司還生產(chǎn)輕型皮帶輸送機(jī)和移動(dòng)式輸送機(jī)。
農(nóng)用車車斗帶輸送糧食
車載吸糧機(jī)，每小時(shí)6噸，提升高度3米，水平距離可6-12米。適用于中小型農(nóng)場(chǎng)和下鄉(xiāng)流動(dòng)收糧食的商販。可裝袋，裝車，使用方便快捷.
皮帶機(jī)的跑偏解決方法
皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的有多種，需根據(jù)不同的區(qū)別處理:
1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向一側(cè)，托輥組的那一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。
2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
3、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送機(jī)的皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前準(zhǔn)確安裝其位置。
4、張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。
5、雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。
廠家信譽(yù)保障承諾：
因公司皮帶機(jī),提升機(jī),螺旋輸送機(jī),管式輸送機(jī)，氣力輸送機(jī)等輸送機(jī)械生產(chǎn)的規(guī)模化。所有配件自產(chǎn)，量產(chǎn)化。包括槽形托輥.平行托輥.錐形調(diào)心托輥.摩擦調(diào)心托輥.回程托輥.尼龍托輥.不銹鋼托輥.橡膠托輥.鉸接托輥.支架支柱.沖壓軸承座.密封件.橡膠圈.包膠滾筒.傳動(dòng)滾筒.改向滾筒.電動(dòng)滾筒.逆止器.連軸器.跑偏開關(guān).拉繩開關(guān).頭架尾架.中間架支腿的量產(chǎn)。食品專用輸送帶，耐高溫輸送帶。阻燃輸送帶，pvc 輸送帶防滑輸送帶，耐酸、耐堿輸送帶，聚酯輸送帶，尼龍輸送帶流水線的規(guī)模生產(chǎn),特鋼螺旋s葉片，板式鏈條【提升機(jī)，管式輸送機(jī)，各種刮板輸送機(jī)】生產(chǎn)線的量產(chǎn)化，斗提沖壓畚斗，各類塑料畚斗，管式輸送機(jī)塑料盤片生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)、真正實(shí)現(xiàn)了廠家，直接與用戶見面，簡化縮短了流通過程.
為此公司鄭重承諾: 所有本公司移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)廠家 皮帶輸送機(jī)中間架圖紙 移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)圖紙 皮帶輸送機(jī)cad圖紙 裝車移動(dòng)式皮帶輸送機(jī) 移動(dòng)升降式皮帶輸送機(jī) 輕型移動(dòng)式皮帶輸送機(jī) 小型移動(dòng)式皮帶輸送機(jī) 移動(dòng)式皮帶輸送機(jī)圖片 皮帶輸送機(jī)石料生產(chǎn)線 皮帶輸送機(jī)生產(chǎn)許可證 皮帶輸送機(jī)防跑偏裝置 不銹鋼皮帶提升機(jī) 不銹鋼皮帶輸送機(jī) 不銹鋼皮帶輸送機(jī) 不銹鋼皮帶輸送機(jī)輸送類機(jī)械、易塤件非人為，一年內(nèi)免費(fèi)以舊換新；一侓納入三包范圍。
皮帶輸送機(jī)制做規(guī)范 云龍皮帶機(jī)輸送機(jī) 平皮帶輸送機(jī)國標(biāo)
智能環(huán)保散料裝卸堆料裝車機(jī)適用于糧食、煤炭、水泥、石子等行業(yè)散料快速裝卸堆料。它徹底解決了裝卸、堆料時(shí)對(duì)作業(yè)人員和空氣的污染；裝卸、堆料成本高、系數(shù)低等關(guān)鍵性問題。 履帶式散料裝卸堆料裝車機(jī)，可以把港口，煤礦，砂石礦和物流中心，大型散貨存放地的散裝物料直接輸送到傳輸帶上并輸送到大型卡車上，裝車效率高，速度快，每小時(shí)可以裝料00–800噸以上。工作動(dòng)力可采用電力，發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)各種方式，行走為履帶液壓馬達(dá)行走。實(shí)用不同的復(fù)雜路況，移動(dòng)快捷，方便。液壓先導(dǎo)操作簡單，靈活。 產(chǎn)品廣泛用于各個(gè)行業(yè)，如工礦企業(yè)、生產(chǎn)流水線、鐵路、機(jī)場(chǎng)、車站碼頭、貨物裝卸升舉、廠房工地、倉儲(chǔ)物流、高空設(shè)備安裝等。是大中小型鏟車，裝載機(jī)，液壓挖掘機(jī),挖掘裝載機(jī)等裝車。卸車。堆料。升舉的理想替代產(chǎn)品 主要參數(shù) 1.整車采用模塊化設(shè)計(jì) 2.在裝料時(shí)，料斗可根據(jù)喂料設(shè)備調(diào)整高度，方便裝車 3.整車伸縮 折疊方便可靠 4.使用經(jīng)向輸送料機(jī)可實(shí)現(xiàn)物料的輸送 裝車 堆高 轉(zhuǎn)場(chǎng)等 5.物料輸送時(shí)的多重操作
在長距離膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)受到現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的限制出現(xiàn)拐彎等情況時(shí)，往往需要進(jìn)行搭接，皮帶搭接增加了膠帶輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾設(shè)備數(shù)量，且占用較大的空間，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。本期轉(zhuǎn)化果平臺(tái)推薦的《煤礦帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置的研制與應(yīng)用》技術(shù)成果，通過研制任意角轉(zhuǎn)彎裝置并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性試驗(yàn)應(yīng)用，取得了良好效果。一、項(xiàng)目背景
帶式輸送機(jī)是煤礦井下及地面各類散狀物料運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)只能進(jìn)行直線運(yùn)行輸送物料，當(dāng)運(yùn)輸線路有變向轉(zhuǎn)彎的情況下，只能通過兩部輸送機(jī)搭接來實(shí)現(xiàn)物料的輸送，因而存在設(shè)備多、投資大、運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、崗位人工多、增加檢修量等問題。
現(xiàn)有帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置只能用于固定角度，且存在阻力大，小輥筒使用壽命短等問題。地質(zhì)條件復(fù)雜礦井，在掘進(jìn)或者回采過程中經(jīng)常出現(xiàn)巷道轉(zhuǎn)彎情況，因此研究開發(fā)一套轉(zhuǎn)彎裝置很有必要，該裝置可任意角度轉(zhuǎn)彎，運(yùn)行阻力小，小輥筒使用壽命長，且不改變?cè)斔蜋C(jī)工作特性。
二、研究內(nèi)容
（1）實(shí)現(xiàn)折線轉(zhuǎn)彎，考慮空間限制，物料必須在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行卸載，而且皮帶能夠把卸載的物料接受，要考慮物料撒落，對(duì)物料要有擋物板。
（2）膠帶轉(zhuǎn)向時(shí)，膠帶與滾筒間必須是滾動(dòng)摩擦，這樣能保證足夠小的摩擦力。
（3）為了保證輸送物料的帶面一致性，膠帶卸載后需有改向滾筒改向；改向時(shí)，由于帶面更換，需要增加清掃器。
（4）在受料點(diǎn)，需增加緩沖托輥組，減少物料對(duì)膠帶的沖擊，減緩膠帶疲勞程度，延長膠帶的使用壽命。
（5）受力大的方向要有萬向支撐架；旋轉(zhuǎn)部件需要增加安全防護(hù)罩，保證人身安全。
（6））必須考慮在任意角度的情況下，輸送帶、轉(zhuǎn)向滾筒、異型輥之間運(yùn)行關(guān)系的一致性。
（7）可適配原帶式輸送機(jī)，且不改變其原有性能。
圖1 轉(zhuǎn)彎裝置設(shè)計(jì)效果圖
帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎輸送裝置由轉(zhuǎn)向模塊（轉(zhuǎn)向滾筒、轉(zhuǎn)向機(jī)架）、改向模塊（改向滾筒、改向機(jī)架）、受料模塊（受料機(jī)架、緩沖托輥組）及附件（平托輥、清掃器、擋煤板、防護(hù)罩、萬向支撐架、調(diào)偏裝置、風(fēng)力清掃器等）組成。
從機(jī)尾方向過來的帶式通過上轉(zhuǎn)向滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)向，然后通過上改向滾筒進(jìn)行改向，改向后的膠帶通往機(jī)頭，物料在轉(zhuǎn)向的同時(shí)進(jìn)行卸載，落在改向后的膠帶上運(yùn)往機(jī)頭；從機(jī)頭返回的膠帶通過下改向滾筒變向后再通過轉(zhuǎn)向滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)向然后通向機(jī)尾。因而實(shí)現(xiàn)平面轉(zhuǎn)向運(yùn)輸（見圖1、圖2）。
轉(zhuǎn)向滾筒為特殊結(jié)構(gòu)滾筒，運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)向滾筒和上面的小異型輥都轉(zhuǎn)動(dòng)，膠帶可以在其上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)變向運(yùn)行而不產(chǎn)生滑移和損傷，并減小了膠帶的運(yùn)行阻力。膠帶在轉(zhuǎn)彎輸送裝置處的纏繞方式如結(jié)構(gòu)原理圖所示。該轉(zhuǎn)彎輸送裝置對(duì)膠帶無特殊要求，普通帶式輸送機(jī)配套使用該轉(zhuǎn)彎輸送裝置可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)變向運(yùn)輸。
普通帶式輸送機(jī)只能作直線運(yùn)行，遇到變向運(yùn)輸時(shí)需采用兩部帶式輸送機(jī)搭接或其他運(yùn)輸機(jī)械來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，無法實(shí)現(xiàn)變向連續(xù)運(yùn)輸，而帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎輸送裝置可以很好地解決這一難題。
圖2 轉(zhuǎn)彎裝置模擬效果圖
4.系統(tǒng)特點(diǎn)
（1）任意角轉(zhuǎn)向。改變異型滾筒在大滾筒上空間包絡(luò)線結(jié)構(gòu)，異型滾筒首尾相接圓周布置，實(shí)現(xiàn)了任意角度轉(zhuǎn)向。
（2）運(yùn)行阻力大幅度下降。其核心部件轉(zhuǎn)向滾筒和異型滾筒同時(shí)旋轉(zhuǎn)，降低系統(tǒng)運(yùn)行阻力。
（3）使用成本大幅度下降。異型滾筒的排列方式改變及大滾筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，異型滾筒的受力減小，運(yùn)行速度降低，另外，異型滾筒表面進(jìn)行高頻淬火，提高耐磨度，使異型滾筒壽命大幅度提高，成本下降。
（4）結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)。根據(jù)功能不同，分化成受料模塊、轉(zhuǎn)向模塊、改向模塊，形成通用化、標(biāo)準(zhǔn)化，有利于安裝、運(yùn)輸。
（5）安全防護(hù)好。①轉(zhuǎn)向滾筒增加安全防護(hù)罩；②極限復(fù)位輥設(shè)計(jì)，使皮帶機(jī)安全運(yùn)行；③萬向支撐梁，增加剛度和強(qiáng)度。
（6）轉(zhuǎn)向滾筒整體進(jìn)行鍍鋅防腐處理，確保長時(shí)間使用。
當(dāng)運(yùn)輸線路有變向、變坡轉(zhuǎn)彎的情況下，可以用一部輸送機(jī)來實(shí)現(xiàn)物料的輸送。使原來兩部帶式輸送機(jī)共用一套機(jī)頭機(jī)尾，減少了一部帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、張緊裝置、儲(chǔ)帶裝置、電控等部分；電耗也大大降低，有較好的節(jié)能效果；不需專職司機(jī)，降低了生產(chǎn)成本；簡化了運(yùn)輸系統(tǒng)。
案例一
某礦年產(chǎn)原煤340多萬噸。現(xiàn)需改造的井下7228工作面運(yùn)輸系統(tǒng)，全長655m左右。（具體如下圖）
圖3 原運(yùn)輸系統(tǒng)圖
1.原配套帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
（1）第一部帶式輸送機(jī)
裝機(jī)功率200kW；運(yùn)量1200t/h；最大運(yùn)量1200t/h；運(yùn)距226m；帶寬1000mm；帶速3.15m/s。
（2）第二部帶式輸送機(jī)
裝機(jī)功率2*200kW；運(yùn)量1200t/h；最大運(yùn)量1200t/h；運(yùn)距429m；帶寬1000mm；帶速3.15m/s。
第一部帶式輸送機(jī)機(jī)頭和第二部帶式輸送機(jī)機(jī)尾的高差-39m。需要上述兩部大功率帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸，才能完成運(yùn)輸任務(wù)。
2.使用搭接運(yùn)輸?shù)牟焕蛩?/p>
（1）由于多一臺(tái)帶式輸送機(jī)，整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率及臺(tái)數(shù)增加了，使得井下供配電系統(tǒng)復(fù)雜化，同時(shí)增加了變配電設(shè)備數(shù)量；
（2）生產(chǎn)過程中耗電量增大，生產(chǎn)成本大幅度上升；
（3）多臺(tái)帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸，將給管理和維護(hù)帶來較大的困難，同時(shí)增加了維護(hù)費(fèi)用。
（4）由于動(dòng)力點(diǎn)增加了，每班就需增加操作工人，增加了崗位設(shè)置，不利于減人提效。
（5）從原運(yùn)輸系統(tǒng)線路圖可以看出，搭接點(diǎn)到機(jī)頭處為下運(yùn)，采用帶式輸送機(jī)直接運(yùn)輸?shù)脑挘紤]“飛車”的問題，增加了制動(dòng)的難度，存在安全隱患。
（6）每臺(tái)帶式輸送機(jī)單獨(dú)使用的話，在機(jī)頭處需要做供電設(shè)備的硐室，增加了開掘硐室的工作量。
3.使用帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置的好處
（1）簡化了運(yùn)輸系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)只使用一套機(jī)頭、機(jī)尾、張緊、貯帶、電控等設(shè)備，節(jié)省了設(shè)備投資。
（2）由于系統(tǒng)中有平運(yùn)和下運(yùn)，系統(tǒng)合二為一后，運(yùn)輸系統(tǒng)安全性大大增強(qiáng)。平段的阻力可以作為帶式輸送機(jī)的控制力一部分，減少了“飛車”的可能性。
（3）節(jié)省了電力能源。由于系統(tǒng)中有平運(yùn)和下運(yùn)，系統(tǒng)合二為一后，下運(yùn)的重物沿輸送帶下運(yùn)方向的張力可抵消一部分平段的運(yùn)行阻力，從而可以減少電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，節(jié)約用電。
（4）減少崗位設(shè)置。在轉(zhuǎn)彎裝置處安裝一個(gè)攝像頭，帶式輸送機(jī)司機(jī)可以通過攝像頭觀察到轉(zhuǎn)彎裝置處的運(yùn)行狀況，由此可以省去一個(gè)司機(jī)。
（5）減少硐室開掘量。轉(zhuǎn)彎裝置是一個(gè)純機(jī)械裝置，沒有動(dòng)力，所以，安裝處只要空間夠即可，省去了安裝電控設(shè)備的硐室。
（6）減少了設(shè)備檢修時(shí)間。轉(zhuǎn)彎裝置的關(guān)鍵部件是轉(zhuǎn)向滾筒，其上面的異型輥都暴露在轉(zhuǎn)向滾筒表面，只要觀察一下旋轉(zhuǎn)情況就可以，不需要專門拆解檢修，節(jié)約了檢修時(shí)間和成本。
在廣泛調(diào)研后，決定改造原運(yùn)輸系統(tǒng)，以適應(yīng)回采運(yùn)輸?shù)男枰诖罱狱c(diǎn)處，采用帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置1套。改造后的運(yùn)輸系統(tǒng)圖如下圖。
圖4 改造后的運(yùn)輸系統(tǒng)圖
4.采用轉(zhuǎn)彎裝置改造的膠帶技術(shù)參數(shù)
裝機(jī)功率2*200kw；運(yùn)量1200t/h；最大運(yùn)量1200t/h；總運(yùn)距655m；帶寬1000mm；帶速3.15m/s；機(jī)頭和機(jī)尾的高差-39m；一部左轉(zhuǎn)45度轉(zhuǎn)彎輸送裝置。
圖5 轉(zhuǎn)彎裝置實(shí)際應(yīng)用圖
5.改造效果
帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置在該礦7228工作面安裝調(diào)試后，于2020年9月15日正式投入工業(yè)性試驗(yàn)。平均運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)／天，通過帶式輸送機(jī)在空載、輕載、滿載下進(jìn)行長時(shí)間運(yùn)行，整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)輸送帶沖擊跑偏現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)膠帶滑移現(xiàn)象，設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作安全可靠，實(shí)現(xiàn)了無人值守。經(jīng)監(jiān)控觀察運(yùn)行正常，至今無任何故障。
6.試驗(yàn)結(jié)論
(1)配套帶式輸送機(jī)經(jīng)過一次變向轉(zhuǎn)彎，在運(yùn)行期間，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，對(duì)主參數(shù)、運(yùn)行性能、啟動(dòng)性能、電氣保護(hù)性能等進(jìn)行測(cè)試，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(2)應(yīng)用的帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置運(yùn)行狀態(tài)良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，滿足了工程應(yīng)用要求和課題設(shè)計(jì)要求。
(3)配套帶式輸送機(jī)空載、負(fù)載運(yùn)行、啟動(dòng)、停車過程非常平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了長距離大功率帶式輸送機(jī)變向連續(xù)運(yùn)行。
(4)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性使用說明，采用的帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置可靠性、安全性高、維護(hù)量小，性能完善優(yōu)越。
7.經(jīng)濟(jì)效益
（1）可以減少設(shè)備使用臺(tái)數(shù)及其投資。比傳統(tǒng)設(shè)備布置設(shè)計(jì)方案節(jié)省了一部帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾、張緊裝置、儲(chǔ)帶裝置、電控等設(shè)備。節(jié)約投資50萬元。
（2）極大改善了帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的工作性能。具有壓帶功能，防止凹弧段的帶式飄帶，使帶式運(yùn)行平穩(wěn)，不跑偏，使帶式輸送機(jī)的運(yùn)行變得極其平穩(wěn)，減小了對(duì)設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。經(jīng)計(jì)算，比傳統(tǒng)的使用兩部設(shè)備的方案減少年維護(hù)費(fèi)用8萬元。
（3）減少了裝機(jī)容量200kW，按年工作日300天，日工作20小時(shí)，負(fù)荷系數(shù)0.8，電價(jià)0.6元/kWh計(jì)算，則年節(jié)約電費(fèi):200×300×20×0.8×0.6=57.6萬元。
（4）省去電控等設(shè)備，減少硐室的開掘，減少投資15萬元。
（5）每班節(jié)省1個(gè)崗位工人，按人均10萬元/年?人，每年可節(jié)省2×10=20萬元。
8.社會(huì)效益
（1）帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置實(shí)現(xiàn)了膠帶任意角度連續(xù)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行，且具有壓帶功能，防止凹弧段的帶式飄帶，使膠帶運(yùn)行平穩(wěn)，不跑偏，能較好地滿足復(fù)雜地質(zhì)條件下的運(yùn)輸。
（2）有下運(yùn)及平運(yùn)（或上運(yùn)）結(jié)合時(shí)，可以節(jié)省電力。可以有效輔助制動(dòng)帶式輸送機(jī)，防止“飛車”現(xiàn)象發(fā)生。
（3）巷道掘進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際巷道地質(zhì)情況隨時(shí)轉(zhuǎn)彎，不用考慮必須直線設(shè)計(jì)，可以利用帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置應(yīng)用技術(shù)，借用原有巷道運(yùn)輸，減少了巷道開拓量。
（4）設(shè)備效能充分利用，避免“大馬拉小車”的現(xiàn)象。
（5）為擴(kuò)大帶式輸送機(jī)使用范圍及工況條件進(jìn)行了很好的探索，進(jìn)一步促進(jìn)了帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展。
（6）通過項(xiàng)目研究，解決了煤礦現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際問題，培養(yǎng)了人才，豐富和提高了相關(guān)人員的技術(shù)素養(yǎng)，積累了技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)。
案例二
1.某礦配套帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
帶寬B=1200mm，運(yùn)量Q=1200t/h，帶速V=3.55m/s，運(yùn)距L=L1+L2 =692+240=932m，提升高度H1=31m，H2=23m，在896m運(yùn)距范圍內(nèi)有一個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)B，轉(zhuǎn)向角為70o，如圖所示，現(xiàn)有裝機(jī)功率3*355kW。在調(diào)研后，決定采取轉(zhuǎn)彎裝置代替搭接，以適應(yīng)回采運(yùn)輸?shù)男枰诖罱狱c(diǎn)處，采用帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置1套。改造后的運(yùn)輸系統(tǒng)圖如下圖。
圖6 改造后的運(yùn)輸系統(tǒng)圖
2.改造效果
（1）應(yīng)用效果
帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎輸送裝置在某礦3306工作面安裝調(diào)試正常后，于2020年1月5日投入工業(yè)性試運(yùn)行。經(jīng)過空載、輕載、滿載下較長時(shí)間運(yùn)行，整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)輸送帶沖擊跑偏現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)膠帶滑移現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作可靠、安全、運(yùn)行情況良好。實(shí)現(xiàn)了無人值守。
（2）經(jīng)濟(jì)效益
減少了巷道開寬，施工機(jī)頭硐室占用時(shí)間和人力以及材料消耗，預(yù)計(jì)可節(jié)省30萬元；皮帶機(jī)頭安裝和撤除預(yù)計(jì)節(jié)省40萬元；皮帶機(jī)頭、電氣、開關(guān)等租賃、維護(hù)費(fèi)用約100萬元；掘進(jìn)按6個(gè)月計(jì)算，采煤按12個(gè)月計(jì)算，節(jié)省電費(fèi)和人工約120萬元；減少皮帶機(jī)頭及轉(zhuǎn)載機(jī)改造費(fèi)用約20萬元；停采線向外延伸10米，多回收原煤約1.6萬噸，約800萬元。共預(yù)計(jì)可創(chuàng)效1100萬余元。
（3）社會(huì)效益
通過任意角轉(zhuǎn)彎裝置的成功應(yīng)用，徹底解決了因巷道轉(zhuǎn)彎造成皮帶運(yùn)輸?shù)碾y題，在平面轉(zhuǎn)彎的基礎(chǔ)上是一項(xiàng)重大突破，特別是為運(yùn)輸路線較為曲折的邊角煤開采提供有力的技術(shù)保障。同時(shí)，任意轉(zhuǎn)彎裝置的使用節(jié)省了一部皮帶機(jī)頭的撤除，縮短了后期安撤所需時(shí)間，保證了礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)。
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原標(biāo)題：讓煤流拐彎了，神東首套360度可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置
改變傳統(tǒng)礦井皮帶只能拉直線的歷史
實(shí)現(xiàn)減人增效、提升開機(jī)率
看看360度可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置的神奇吧！
首套360度可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置
近日， 神東煤炭集團(tuán)公司首套360度可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置在 大柳塔煤礦連掘一隊(duì)投入使用，該裝置徹底改變了傳統(tǒng)礦井皮帶只能拉直線的歷史，實(shí)現(xiàn)了減人增效、提升開機(jī)率的目的。
由于神東大柳塔煤礦連掘一隊(duì)承擔(dān)著606和607的切眼掘進(jìn)任務(wù)，這就必須考慮掘錨機(jī)和運(yùn)輸皮帶調(diào)向問題。在同一位置安設(shè)兩次不同方向傳統(tǒng)機(jī)頭，還是要做“第一個(gè)吃螃蟹的人”，這是該礦掘錨一隊(duì)必須面對(duì)的選擇。于是，掘錨一隊(duì)決心啃下這塊硬骨頭，積極投入可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置的研發(fā)中。經(jīng)過半個(gè)月的努力攻堅(jiān)，成功安設(shè)皮帶拐彎裝置，并順利投入使用。該裝置由兩部分組成，兩個(gè)轉(zhuǎn)向滾筒，分別起到頂帶和底帶的轉(zhuǎn)向作用，該滾筒上安裝了多個(gè)異型滾筒，確保皮帶轉(zhuǎn)向過程不跑偏。兩個(gè)機(jī)尾滾筒，起到頂?shù)讕У恼鄯底饔谩?/p>
該礦連掘一隊(duì)隊(duì)長楊健說：“ 膠帶機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置可使工作面少安裝一部機(jī)頭、減少一個(gè)機(jī)頭崗位工，實(shí)現(xiàn)了‘無人則安’；同時(shí)膠帶機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置大大縮短了開機(jī)時(shí)間，每次開機(jī)時(shí)間減少20分鐘左右，開機(jī)率達(dá)到98%以上，小班進(jìn)尺不斷攀升，從原來的10、11米到現(xiàn)在的17、18米，提升了掘進(jìn)進(jìn)尺。”
記者了解到，可調(diào)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎裝置因滾筒體積較大，安設(shè)精度要求較高，改向裝置和轉(zhuǎn)向裝置安裝變得尤為困難。對(duì)此，區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人親自上陣，同員工們一道拉著倒鏈調(diào)試角度，縝密測(cè)量每一個(gè)尺寸，拿著扳手緊固每一條螺栓，以確保安裝精度和人員安全。正是憑借高度負(fù)責(zé)的態(tài)度、敢拼敢為的勁頭，最終帶式輸送機(jī)以安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)良好的狀態(tài)投入使用。
文章來源：神東之聲
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